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| 测量 | 范围 | 分辨率 | 精度 |
| CO | >5% , 过量程20% | 0.01% | 读数的+5%, |
| HC | 0 ~ 2,000ppm, 过量程10,000ppm | 1ppm | 读数的+5%, |
| O2 | 0 ~ 21%, 过量程0 ~25% | 0.01% | 读数的+5%, |
| NO | 0 ~ 5,000ppm | 1ppm | 读数的+5% |
| CO2 |
0 ~16%,过量程0 ~20% |
0.01% |
读数的+5%, |
| 机油温度 | 0 ~150℃ | 1.0℃ | +2℃ |
| 发动机转速 |
200 ~ 4,000rpm |
1rpm |
50rpm |
| 计算 | LAMBDA 空/燃 … …等多种参数 |
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| 打印 | KMIRP红外遥控打印机 |
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| 通讯 | RS232 |
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分析软件 |
PC 图形分析 |
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英国KANE AUTO5-1汽车尾气分析仪作为进口专业级特殊气体检测仪,相比普通固定式尾气检测设备具备多维度技术优势。首先是便携性优势,设备整机体积仅220 x 55 x 120mm,重量仅1kg,可随身携带、随车搭载,突破了普通尾气检测设备依赖固定检测工位的限制,可实现全场景的移动检测,适配路检、上门检测、野外检测等多元场景,且不受雨雪、低温等恶劣天气的影响,检测灵活性极强。其次是检测覆盖维度优势,普通尾气检测设备大多仅支持怠速工况下的常规气体组分检测,而AUTO5-1搭载钳夹式探头,可固定在排气管上完成行驶工况下的动态排放检测,同时除了支持CO、HC、O2、NO、CO2五种常规尾气组分检测外,还可检测机油温度、发动机转速,计算LAMBDA空燃比等多种衍生参数,既可满足尾气排放检测需求,也可辅助完成发动机燃烧系统故障排查,功能覆盖度远高于普通检测设备。第三是使用与适配性优势,设备操作门槛极低,仅需几小时培训即可熟练操作,远低于普通专业检测设备的学习成本;供电支持220V交流与12V车载两种模式,室内室外场景均可适配;同时搭载红外遥控打印功能、RS232通讯接口,配套PC端图形分析软件
采购AUTO5-1汽车尾气分析仪时,可结合不同用户群体的需求,重点关注其适配行业要求的核心特性。针对G端政府采购用户,首先该设备的测量精度符合机动车尾气检测相关的GB、IEC、DL等通用行业标准要求,可满足执法检测、合规核查等场景的权威性数据要求;其次设备搭载RS232通讯接口,配套PC图形分析软件,可实现检测数据的标准化导出,支持与政务端环境监测系统、机动车管理系统完成数据对接,符合政府采购的数字化管理要求;同时设备支持移动检测、随车检测,可满足环境管理部门、交通管理部门的移动执法、现场核查的工作需求,适配户外、复杂路况等多种检测环境。针对B端企业用户,首先该设备的测量精度达到读数的+5%,各项参数分辨率达到行业领先水平,可满足汽修厂、第三方检测机构的高精度检测需求;其次设备兼容220V交流供电与12V车载供电,适配室内工位、户外路检等多元场景,且整机重量仅1kg,便携性极强,可有效降低检测人员的劳动强度,提升检测效率;此外设备操作门槛极低,维修人员仅需几小时的培训即可熟练操作,且可同时覆盖尾气检测、燃烧系统故障排查两类需求,可减少企业重复采购成本,提升投入产出比。
AUTO5-1汽车尾气分析仪依托便携设计与多元检测功能,可覆盖全场景的机动车尾气相关检测需求。第一类是常规合规检测需求,既可以在检测场站完成机动车怠速工况下的尾气排放达标检测,也可以依托钳夹式探头的固定设计,将探头固定在排气管上,完成车辆行驶过程中的工况排放检测,真实还原车辆在不同负荷、不同行驶路况下的实际尾气排放情况,避免怠速检测的局限性,检测结果的参考性更强。第二类是执法与核查类检测需求,设备支持随车携带、户外作业,不受天气、场地等客观条件的限制,可满足生态环境部门的道路移动抽检、年检厂/尾气治理厂的在用检测设备运行状况核查、轨道交通内燃机车的排放合规巡检等需求,检测数据精度符合行业标准要求,可作为合规核查的有效依据。第三类是维修与研发类检测需求,汽修场景下可通过尾气组分的检测数据,辅助排查汽车燃烧系统的故障问题,为尾气调整、发动机维修提供精准的数据参考;科研场景下可用于采集城市不同交通状况下的机动车尾气排放数据,为尾气治理技术研究、城市交通政策优化提供基础数据支撑。第四类是校准类检测需求,经过实验室标定后的AUTO5-1汽车尾气分析仪可作为标准参考设备,为各类现场在用的尾气检测仪
AUTO5-1汽车尾气分析仪作为便携型特殊气体检测仪,覆盖多个行业的多元检测场景,可同时满足B端企业用户与G端政府/国有单位的检测需求。G端应用场景方面,首先适配生态环境监测部门的机动车尾气执法检测需求,可用于道路行驶车辆的随机抽检、年检厂尾气检测合规性核查、尾气治理厂治理效果核验等场景,也可支持城市尾气排放研究,为城市道路规划、交通管理政策制定提供精准的实测数据支撑;其次可应用于轨道交通行业内燃机车的尾气排放合规检测,满足轨道交通运营单位的环保合规管理要求,也适配公共安检领域的移动污染源排查需求。B端应用场景方面,首先适配汽车修理厂的维修检测需求,既可以完成车辆尾气排放达标检测,也可以辅助排查汽车燃烧系统故障,为尾气调整、发动机维修提供快速可靠的参考数据;其次适配第三方机动车检测机构的移动检测需求,可突破固定工位的限制,完成上门检测、异地检测等特殊检测任务;此外还可应用于汽车相关科研机构的尾气研究工作,也可作为标准参考设备,为其他现场在用尾气检测仪器提供校准参考,确保同类检测设备的测量准确性。
英国KANE AUTO5-1汽车尾气分析仪属于专业级气体分析检测设备、环境监测仪器,核心搭载低功耗红外传感器,可实现多维度机动车尾气相关参数的精准检测,适配各类现场检测需求。其核心技术参数如下:气体检测类参数方面,CO测量范围最高支持过量程20%,分辨率0.01%,精度为读数的+5%;HC测量范围0~2000ppm,支持过量程10000ppm,分辨率1ppm,精度为读数的+5%;O2测量范围0~21%,支持过量程0~25%,分辨率0.01%,精度为读数的+5%;NO测量范围0~5000ppm,分辨率1ppm,精度为读数的+5%;CO2测量范围0~16%,支持过量程0~20%,分辨率0.01%,精度为读数的+5%。辅助检测参数方面,支持机油温度检测,范围0~150℃,分辨率1.0℃,精度±2℃;支持发动机转速检测,范围200~4000rpm,分辨率1rpm,精度±50rpm;同时可计算LAMBDA空燃比等多种衍生参数。设备硬件参数方面,体积为220 x 55 x 120mm,整机重量仅1kg,供电适配220v交流充电器和12v车载充电器两种模式,支持红外遥控打印、RS232通讯,配套PC